







在气体气体气体涡轮流量计测量介质中比较脏污流体或是有可能会 产生气体的液体,在工作环境比较---的情况下,是会造成涡轮流量传感器失灵或是误差,直接造成了流量计的示值误差。误差有正值也有负值,可能会不明显,也有可能会完全失效。如果是定期在测量对比关系,若是发现同样的差压计指示值下气体气体气体涡轮流量计指示值就偏小,就会怀疑到气体气体气体涡轮流量计所出现的故障。在检查气体气体气体涡轮流量计传感器时,事先要检查发讯器,天津涡轮流量计厂家,如果不是其他的原因,就要把气体气体气体涡轮流量计从流程管线上卸下,就要进一步的进行仔细的检查。可以根据气体气体气体涡轮流量计原因与现场所使用工作经验,就要在流量计安装初期在其上游、下游各2倍管径的管壁上增设一对测压口,需要时就要与差压计相连接,在工作条件下,记录了气体气体气体涡轮流量计所指示值与差压计之间的对比关系。
气体涡轮流量计精度等级要求
气体涡轮流量计的流量系数是根据管道的口径和现场测量介质的流量参数来决定的,本文主要讲述的是气体涡轮流量计的流量系数是多少,精度怎么看?
气体涡轮流量计这款仪表的口径和流量范围参数是对应的,例如dn100的口径气体气体气体涡轮流量计在测量现场管道dn100口径的管道它的流量范围是20-200m3/h,流量范围越大,仪表系数就越大,气体的介质和液体的介质流量系数是不一样的,那么对于小口径的流量范围在现场测量的流量范围就较小一些,相对于流量系数就小。
气体涡轮流量计的流量系数是代表着现场工况的流量情况,流量系数通常跟仪表的测量精度是恰恰相关联的,这也是很重要的一项,气体气体气体涡轮流量计的测量精度等级可以有±1%和±0.5%。
气体涡轮流量计由涡轮、轴承、前置放大器、显示仪表组成。被测流体冲击涡轮叶片,使涡轮旋转,涡轮的转速随流量的变化而变化,即流量大,涡轮的转速也大,再经磁电转换装置把涡轮的转速转换为相应频率的电脉冲,经前置放大器放大后,送入显示仪表进行计数和显示,天津涡轮流量计,根据单位时间内的脉冲数和累计脉冲数即可求出瞬时流量和累积流量。
水源是否是脉动流
(1)一般来说用泵抽原料,如果流量安装位置离泵比较近,很容易产生脉动流,从而造成流量波动比较大,此时解决办法,增加泵和流量计之间的直管道距离,使流量稳定。
(2)安装位置离阀门或弯管位置太近,当原料经过阀门或弯管部分,造成流量波动。此时应该远离阀门和弯管位置,天津涡轮流量计价格,---一定的前后直管段是解决问题的好方法。
气体气体气体涡轮流量计的故障大多是涡轮轴承磨损和叶轮被卡住,这类故障用户只需更换轴承或清除叶轮上的杂物即可解决,但是流量计是装配严密的精密仪表,更换配件或是重新装配后都会引起仪表系数的变化,因此为---测量的精度在更换配件或是重新装配后都应重新校验并更改仪表系数。
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